Raro Cizeta V16T será vendido em leilão
O Cizeta tinha 16 cilindros e quatro faróis retráteis. E então ela foi incrível
Faróis retráteis são quase a melhor coisa que já foi inventada no mundo automotivo, certo? Então, por que se contentar com dois regulares quando você pode obter até quatro, como o Cizeta V16T. Qualquer um pode se tornar o dono desses quatro faróis e do resto do carro, porque este V16T será colocado a leilão na RM Sotheby's Arizona no final de janeiro.
O preço estimado varia de $ 600.000 a $ 750.000, mas este é realmente um carro raro. Vamos dar uma olhada em sua história ...
Cizeta foi ideia de Claudio Zampolli, um ex-engenheiro da Lamborghini que se mudou para Los Angeles e começou um negócio de serviços de supercarros.
No final dos anos 1980, Zampolli decidiu que era hora de criar algo próprio, então ele se juntou ao produtor musical Giorgio Moroder, que tinha acabado de escrever a música Take My Breath Away para o filme de 1986 Top Gun.
Para acompanhar a Ferrari e a Lamborghini, foi desenvolvido um motor V16 de 6,0 litros todo em alumínio, acoplado a uma transmissão manual de cinco marchas. A potência era de 540 hp. e foi transmitido apenas para as rodas traseiras.
Como você já deve ter adivinhado, a carroceria brilhante foi criada por Marcelo Gandini e embora Moroder tenha saído do projeto depois que o primeiro protótipo foi feito, Zampolli conseguiu criar nove (ou 11 - esse número ainda está em debate) carros.
Três desses carros foram encomendados pela família real de Brunei porque um supercarro V16 claramente não é suficiente. Dois exemplos pretos foram posteriormente modificados pela Pininfarina e movidos por motores Ferrari 12 em linha, mas este azul foi enviado para a Hong Seh Motors em Cingapura para a família real - embora tenha sido mostrado anteriormente no Salão Automóvel de Genebra de 1993.
Ironicamente, ele nunca saiu de Cingapura e ficou na Hong Seh Motors por mais de 25 anos antes de ser comprado e restaurado por seu atual proprietário. No entanto, ele tem menos de 620 milhas em seu hodômetro, a maior parte acumulada durante o teste - que pena.
No entanto, agora está em pleno funcionamento, portanto o futuro comprador não tem desculpa para não conduzi-lo pelo menos uma vez por mês. Bem, talvez possamos esperar até que a neve pare primeiro ...