O maior carro elétrico do mundo em elementos de combustível de hidrogênio começou a trabalhar na África do Sul
O caminhão basculante de 210 toneladas Nugen foi criado com base no Komatsu 930E
A usina de hidrogênio com capacidade de dois megawatts projetados e construídos pelo primeiro modo em Seattle é instalada em um caminhão basculante que começou a trabalhar no Anglo American Platinum em Mogalactaína, na África do Sul. Esta máquina é o maior carro elétrico do mundo.
O Nugen Dump Truck de 210 toneladas, operando em elementos de combustível de hidrogênio, foi criado com base no Komatsu 930E com transmissão diesel-elétrica, na qual o motor de 16 cilindros trabalhava como gerador para alimentar os motores de tração elétrica do caminhão. Agora, este motor a diesel não está mais lá, e os motores de tração do caminhão basculante comeram de oito módulos de elementos de combustível de hidrogênio com capacidade de 100 kW de Ballard e o bloco de bateria de íons de lítio do Williams Advanced Engineering com capacidade de 1.1 MW integrado pelo primeiro modo em Seattle.
A tarefa urgente que enfrentamos exigimos que envolvemos todas as ferramentas e todas as tecnologias para combater as mudanças climáticas. Estou tão orgulhoso da equipe e de nossa parceria com a Anglo American, destinada ao início, a fim de fazer mudanças significativas e necessárias para as quais todos nos esforçamos. Esperamos que esse avanço no campo da energia ambientalmente amigável com o nível zero de emissões inspire outras pessoas em ações significativas na luta pelo nosso planeta.
Chris Wurchiz, presidente e diretor geral do primeiro modo
O pico de potência da transmissão nos elementos de combustível é de 2 MW (2682 hp). Isso é suficiente para o caminhão basculante manter uma carga útil nominal de 300 toneladas. Com carga total, o caminhão pode pesar até 510 toneladas. O hidrogênio é produzido usando um eletrolisador com capacidade de 3,5 MW, e a eletricidade virá de uma bateria solar com capacidade de 100 MW. Com a operação total, o sistema deve ser produzido até toneladas de hidrogênio por dia.
A Anglo American afirma que esses caminhões grandes representam até 80% do consumo de combustível a diesel em minas, e grandes caminhões de despejo de carreira podem representar cerca de 3% das emissões de dióxido de carbono em todo o mundo.
A empresa planeja lançar 40 caminhões de despejo semelhantes até o final desta década.