유럽의 모든 9 번째 새로운 차는 전기 자동차 또는 하이브리드입니다.

작년에 유럽에서 판매 된 각 아홉 번째 신차는 전기 또는 하이브리드였습니다. 코로나 바이러스가 전염병이 자동차 판매량을 줄이는 사실에도 불구하고 저 배출 기계의 판매가 증가했습니다.

전기 자동차의 성장은 작년에 유럽에서 판매 된 새로운 자동차로부터 2019 년에 비해 12 %까지 CO2 평균 배출량이 감소했습니다. 동시에 3 년이 지나면 배출 가스가 증가했습니다. EU가 자동차에 대한 CO2 배출 표준을 도입했을 때 배출량 수를 줄이는 것은 2010 년부터 가장 큰 것입니다.

작년에 EU, 아이슬란드, 노르웨이, 영국에 등록 된 1160 만 개의 새로운 차량 중 11 %는 완전히 전기 또는 하이브리드 전기 자동차로 등록 된 데이터에 따르면, 이 차는 2019 년에 3.5 %에서 매출액을 3 배로 삼켰습니다.

2020 년에 자동차 제조업체를위한보다 엄격한 CO2 배출량이 강제로 퇴원하여 낮은 수준의 배출량이있는 더 많은 자동차의 출시로 밀어 냈습니다. 작년에 프랑스와 독일과 같은 나라에는 Covid-19에서 경제를 회복하기위한 조치 패키지에서 전기 자동차의 보조금이 포함되었습니다.

2020 년 유럽에 등록 된 새로운 자동차의 평균 배출량은 2019 년보다 14.5g 이하인 CO2 당 107.8g의 이산화탄소로 이루어졌습니다.