ビデオ：SpaceXのスペシャリストがスターシップのプロトタイプに手動でサーマルタイルを配置します

写真家のジャック・ベアは、TwitterやYouTubeのチャンネルに興味深い宇宙の写真やビデオを投稿することがよくあります。最近の記録の1つで、彼はSpaceXスペシャリストが、再利用可能なスターシップの将来のプロトタイプの1つのセクションに熱保護タイルを手動で配置する加速ビデオを投稿しました。

「今日、スターシップサーマルタイルが手作業で適用されているのを見るのはとてもクールです。このプロセスはどれくらい早く自動化されるのだろうか？」 - 彼が書きました。ちなみに、この録画はYouTubeのより完全な19分間のビデオにも含まれています。このビデオには、Starship SN11プロトタイプをテストリリース用に準備する作業も含まれています（来週行われる可能性があります）。

SpaceXは徐々に熱シールドタイルの数を増やし始めています-実際にSN8に何もなかった場合、SN11ではすでにロケットの目立つ部分を覆っています。おそらく今後数ヶ月で、本格的な熱保護を備えたプロトタイプが見られるでしょう（地球の大気圏への侵入中に加熱されたときに船が破壊されるのを防ぐように設計されています）。

ちなみに、Elon Muskによると、以前のテストで特定された欠点を修正するために、SN11に多くの変更が加えられました。燃料タンクからヘリウムが漏れてエンジンが切れたため、着陸後にSN10の試作品が爆発したと説明した。 3月3日、SpaceXはスターシップSN10宇宙船を高度10 kmに打ち上げ、着陸後数分でロケットが爆発したものの、なんとか着陸できました。このミッションは、他の2つのスターシップの打ち上げ、SN9とSN8に続いて、同じ高度で行われました。プロトタイプはなんとか離陸して操縦しましたが、着陸時に墜落しました。

SpaceXは、各テスト飛行の後にスターシップの設計に段階的な変更と更新を行っています。ロケットの高さは約50メートルです。現在のプロトタイプは3つのラプターロケットエンジンを搭載しており、最終バージョンには6つのそのようなエンジンが搭載されます。船自体は、スターシップに加えて、30個のラプターエンジンを備えた70メートルのスーパーヘビーファーストステージを含む、完全に再利用可能な巨大なシステムの一部にすぎません。

同社によれば、スターシップは最終的には最大100〜110トンを低軌道に運ぶことができるとのことです。 NASAは、アルテミス計画の下で宇宙飛行士と装備を月に届ける3つの候補のうちの1つとしてスターシップを選択しました。日本の億万長者前澤友作は、自分と他の8人の乗客のためにスペースXスターシップの月周飛行をすでに予約しています。