米国は充電を必要としない電気自動車の販売を開始します

米国は充電を必要としない電気自動車の販売を開始します

アメリカでは無視できない出来事がありました。アプテラは充電不要の電気自動車を発売し、事前注文を受け付け始めました。パラダイムおよびパラダイムプラスモデルは、約3m2の面積と700ワットの電力を備えたソーラーパネルを搭載しています。フード、ルーフ、さらにはフロントパネルに取り付けられたいくつかのセクションで構成されています。このソーラーバッテリーはトラクションバッテリーを充電し、それが電気モーターに電力を供給します(トップバージョンには2つあります)。

開発者によると、そのような太陽電池は日中にエネルギーを生成し、それは60kmの走行に十分です。また、トランクリッドの太陽電池を「伸ばす」と、自由エネルギーの1日あたりの走行距離がさらに38.5km増加します。もちろん、これらは日当たりの良い条件での制限値であり、実際には、50kmの無料走行を期待できます。しかし、それも悪いことではありません。最寄りの郊外から通勤するユーザーにとっては、それで十分なはずです。

もちろん、電気自動車は従来の方法で充電することもできます。110ボルトの電圧の家庭用コンセント(米国について話していることを忘れないでください)または高速充電ステーションからです。前者の場合、電力網に1時間接続すると、21 kmの走行距離が得られ、後者の場合、1時間あたり最大800kmになります。

電気自動車には、25、40、60、100kWhの4つのトラクションバッテリーオプションがあります。最大走行距離は、それぞれ400、640、965、1600kmです。一見素晴らしいパフォーマンス?ただし、この車はまず小型で、大人2人と動物1人だけを対象に設計されていることに注意してください(これが公式文書での車の容量の特徴です)。第二に、抗力係数は、同じテスラモデル3の0.23に対してわずか0.13です。

基本バージョンでは、車は前輪駆動で、電気モーターの出力は136hpです。一番上のバージョンでは、発電所の電力は204 hpに達し、ドライブはいっぱいです。 96 km / hまでの加速時間-それぞれ5.5秒と3.5秒。

電気自動車の長さは4.36m、幅は2.2 m、高さは1.45 mです。ノベルティの安全性はまだテストされていませんが、開発者はFMVSSおよびNHTSAの方法に従ってテストを実施することを約束します。 Euro NCAPについては何も言われていないので、開発者は明らかにParadigmとParadigmPlusをヨーロッパの道路に持ち込むことさえ考えていません。

そして今、最も重要なことは価格です。発電所、バッテリー容量、追加オプション(個別の色、改良されたオーディオシステム、アウトドア愛好家向けのビルトインテント)に応じて、価格は25〜46,000米ドルの範囲です。同社はすでに事前注文を受け付けており(100ドルの返金可能なデポジットを支払う必要があります)、2021年に自動配送が約束されています。