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日産がnissan.comドメインを所有していない理由

日産がnissan.comドメインを所有していない理由

nissan.comドメインをめぐる法的な論争が最も有名であると考えられています。無限の財政能力を持つ巨大企業と戦う起業家の物語は、ハリウッド映画化に値する。しかし、私はこの状況を別の角度から見たいと思います。

すべてが始まった経緯：

1999年6月、ルノーの懸念は不採算の日産会社を買収し、日本の自動車メーカーを危機から脱却させることになっていた生産ディレクターのカルロスゴーンに就任しました。 1年以内に、カルロスゴーンが会社の社長になります。その間、彼はドメイン名nissan.comとnissan.netがなぜ米国のコンピューター会社に属しているのか疑問に思います。

日産の担当者はドメイン所有者に連絡します。ドメイン所有者は、ドメインを販売する準備ができていることを密かに明らかにしていますが、多額の費用がかかります。

ほら、私はこれに興味がないと言ったので、このように答えさせてください：1500万ドル。今、私が売りたくないことを理解していますか？

しかし、交渉や購入契約の代わりに、1999年12月、自動車メーカーの日産は日産コンピュータ社を訴え、ドメインを放棄し、1,000万ドルの補償金を支払うよう要求しました。

そして、ここで私はすぐに質問があります、誰がそしてなぜ訴訟を起こす決定をしたのですか？日産自動車がコンピューター修理のクラスで登録されたサービスマークを所有していたという事実は、自動車メーカーの立場を非常に弱くしました。

会社の所有者が日産という名前を持っていたという事実によって状況は悪化しました。日産という名前の男性からnissan.comドメインを取得する計画が機能するはずだと誰かが決めたのはなぜですか？そして、これはすべて、西アフリカのどこかではなく、弁護士と弁護士の国である米国で起こるはずでした。

予想通り、サイバースクワッティングの料金は最初に取り下げられました。将来の原告の戦術は、ドメインの使用を制限したいという願望に基づいていました。この慣行はまた、被告を可能な限り疲弊させ、彼に経済的不便をもたらすために導入されました。

たとえば、ドメインとは関係がないが、UziNissanが株主であるインターネットセンター会社に対して訴訟が提起されました。すべては「判断のための判断」の原則に従って開発されました。

自動車の懸念は明らかにドメインを過小評価しており、トラフィックは増加しており、ピーク時には月に50万人の訪問者に達しました。ドメインは、Uzi Nissanのサポートを受けて、プロセスに関するすべての情報と数千のユーザーコメントをホストしていました。最も典型的なものは次のとおりです。

私の家族は、アメリカ人の免許を剥奪するだけでなく、訴訟を通じてそのアメリカ人を汚れと混ぜ合わせようとする外国の製造業者から車を買うことは決してありませんでした-企業精神の真の反映です！

誰かがここで政治を見て、ウジ・ニッサンがエルサレムの出身であり、カルロス・ゴーンがイスラエルと戦争をしているレバノンの出身であるという事実に注意を向けました。

自動車メーカーは、最も望ましいアメリカ市場で顧客の忠誠心を失っていました。弁護士は、Uzi Nissanの権利をドメインに限定するために、評判の喪失を議論として使用しました。

最終：

多くの控訴を伴う9年間の厳しい裁判は最高裁判所にまで達し、2008年に自動車メーカーの敗北で終了しました。ドメインを取得する機会は永久に失われました。 Uzi Nissanは、ドメインを金銭で販売する可能性を断固として排除し、ウェブサイトに取り消し線の付いたNissanロゴを配置しました。

自動車の懸念がなんとか達成した唯一のことは、ドメインでビジネスを行うことを禁止されることでした。 2013年、日産の自動車メーカーは米国でコンピューター技術クラスの商標を取得し、物語は続く可能性があります。

しかし、その時までに、ドメインを「再利用」する慣行はすでに不公正であると認識されており、ドメイン登録日が早い管理者に対する請求は、もはや検討のために受け入れられませんでした。

しかし、この話の最後の非難は昨年だけでした-カルロスゴーンが逮捕され、自動車メーカーの日産はプレスリリースでトップマネジメントによる個人的な目的のための会社の資産の使用を発表しました。カルロスゴーンと監督のグレッグケリーが主犯に指名されました。

そして今、私は「このプロセスを私にとって可能な限り高価にするという日産自動車の意図は最初から明白であった」というウジ日産のフレーズの本当の意味を理解しています。自動車メーカーが被告に法定費用として58,000ドルを支払った場合、これはUzi Nissanによると、弁護士の全費用の2％未満（つまり、約300万ドル）であり、自動車メーカー自身が費やした金額です。 ？

数千万ドルだと思います。このお金は、1999年に多くの苦労や訴訟を起こさずにドメインを購入するのに十分すぎるほどでした。しかし、見込みのない訴訟に関与することが決定されました。おそらく本当の目標は、ドメインをできるだけ早く取得することではなく、高価な弁護士の参加を得てプロセス自体を取得することでした。

経営者の目標は必ずしも企業の目標と一致するとは限りません。これは、事業主が疑わしい訴訟を開始して明白な結果をもたらす提案を受け取ったときに理解する必要があります。