スタイリッシュなクーペオペル70年代からのマンタAが電気自動車に変わった

これは、Opel工場で製造されたすべてのマンタAの最も強力なインスタンスです。
Opelはカルトのタイトルに値する多くの車をリリースしました。そのうちの1つは、70年代の色によって浸透したスポーツコンパートメントのOpel Manta Aです。同社の熱心な従業員のグループは、電気牽引力、ユニットの革新と古典の最大車両にそれを現代の車に変えるためにそれを取りました。プロジェクトはリーダーシップによって承認され、今週は数ヶ月の仕事の結果が普遍的な注意に導入されました。

電気自動車は50年前に作られた元のモデルと類似性を保持していました。外観だけでなく、後輪駆動もあります。しかしながら、4気筒エンジンは、108 kWまたは147 HPの容量を有する電気モータに与えられ、GSE（そのような指定は搬送された機械を受け取った）で、Opel工場で行われた全てのマンタAの最も強力なインスタンス。比較のため：1974年と1975年に生産されたManta GT / Eは77 kWのエンジン（105馬力）を備えていました。電気自動車の運転者は、元の4ステップのギアボックスの手動切り替えを選択することも、第4の送信に切り替えることができ、その後、ペダルのみを使用することができる。

31 kWhのリチウムイオン電池容量は、約200 kmの平均ストロークリザーブを提供します。シリアル電気自動車Opel Corsa-EおよびOpel Mokka-Eのように、マンタGSEはブレーキエネルギーを使用してバッテリーを再充電することができます。通常の充電は、9kWの電力で車載充電器から行われます。完全な充電のためには、4時間未満が必要です。

デザイナーは、元のモデルが装備されていたクロムバンパーを放棄しました。車輪付きアーチでは、ローナルによって製造された特別に設計された17インチのアルミニウムディスクがぶら下がっています。照明装置はLED、広いフォーマットのスクリーンがキャビンに現れました。座席はOpel Adam S.モデルから借りています。