実生活でのテスラとウェイモのオートパイロットの比較

今日の自動車用の最も印象的な自動操縦システムは、テスラとウェイモです。もちろん、ユーザーが何らかの形で利用できるものについて話している場合。

標準化されたテストがないため、TeslaとWaymoの自動操縦の機能を比較することは非常に困難です。しかし、米国の居住者の1人は、これらの会社の2台の車に自動操縦モードで乗車し、結果を可能な限り比較することにしました。

テスラの機能は、完全自動運転ベータ（FSDベータ）機能にアクセスした人がテストできますが、Waymoドローンの楽しみを体験するには、通常、フェニックス市近くのアリゾナでしか体験できません。その結果、実験の作者は単にタクシーWaymo Oneと呼び、FSD機能を備えた彼自身のTesla Model3車を使用しました。実験の純粋さのために、ルートの開始点と終了点は同じでした。

確かに、最初から、オートパイロットシステムは、乗り心地や機能の性質だけでなく、ルート選択アルゴリズムも異なることが明らかになりました。車は単に異なる道路を走行しただけです。

しかし、それでもいくつかの結論を導き出すことができました。つまり、Waymoは8分、Teslaは5分12秒かかりました。その理由は、移動速度の違いではなく、距離です。ウェイモの車は単に長いルートを続けました。しかし、この理由はもっと興味深いものです。ウェイモの車は、規制されていない交差点で左折することを避けようとしているという事実にあります。そのような方向転換は理論的にはより危険だからです。

一般的に言って、両方のシステムはタスクに完全に対処し、人間の介入を必要とせず、スムーズに動きました。確かに、これはすべて夜に起こったので、道路には他の車はほとんどありませんでした。