Volkswagen refusera des dizaines de modèles avec des moteurs à combustion interne

Aujourd'hui, la gamme de modèles de telles voitures a au moins 100 modèles

Volkswagen a déclaré qu'il n'y avait pas de mètres de la production de dizaines de modèles de machines avec des moteurs à combustion interne jusqu'à la fin de la décennie actuelle et de se concentrer sur des voitures fertiles plus élevées du segment de luxe.

Le directeur financier de la société Arno Antlitz a déclaré que au cours des huit prochaines années, le nombre de voitures à essence et de voitures diesel Volkswagen en Europe diminuera de 60%. Aujourd'hui, la gamme de modèles de telles voitures a au moins 100 modèles.

Cela est dû au déficit des microchips, en raison de laquelle la société doit réduire la production et diriger les microcircuits disponibles sur les modèles les plus coûteux de telles marques telles que Audi et Porsche. Le Volkswagen Phondar a également noté que l'autocontracéen était en mesure de réduire ses coûts fixes de 10%, en 2019, ceux qui avaient 41 milliards d'euros.

Les investissements dans le montant de 52 milliards d'euros dans la production de véhicules électriques ne conduiront pas à une augmentation de la production, car Volkswagen n'augmente pas la puissance, mais est engagée dans la rééquence des plantes. Les plantes à Zwikkau et à Emden ont déménagé dans la libération de véhicules électriques et le personnel de ces sites a passé la reconversion.

Le directeur financier a reconnu que le calcul des dirigeants de Volkswagen augmenter la rentabilité des véhicules électriques au niveau des voitures avec DVS peut ne pas être justifié en raison du saut en matières premières: "Nous ne nous attendions pas à ce que le nickel coûte 50 000 $ par tonne."