Siemens et Deutsche Bahn développent un train à pile à hydrogène

Siemens Mobility et Deutsche Bahn ont commencé à développer des trains à pile à hydrogène et une station de remplissage pour eux. Ces trains sont destinés à remplacer les trains diesel sur les réseaux ferroviaires locaux en Allemagne. Les essais des nouveaux trains devraient débuter en 2024.

Le prototype construit par Siemens est basé sur le chariot électrique Mireo Plus. Le système d'alimentation modulaire fournira la capacité de fonctionner à partir de l'une des trois sources - piles à combustible, batteries et lignes aériennes existantes. Le prototype pourra faire le plein en 15 minutes, aura une autonomie de 600 km et une vitesse maximale de 160 km / h.

Le réseau de 33 000 km de l'opérateur ferroviaire allemand Deutsche Bahn n'est électrifié qu'à 60%, il exploite donc encore environ 1 300 locomotives à combustibles fossiles. Pendant ce temps, l'objectif à long terme de l'Allemagne et de l'UE est de mettre fin aux émissions de carbone du transport ferroviaire.

Selon Siemens, dans les 10 à 15 prochaines années, l'Europe devra remplacer 10 000 à 15 000 trains, dont seulement en Allemagne - 3 000. Chaque train coûtera entre 5 et 10 millions d'euros, c'est-à-dire que le potentiel du marché est estimé à 50-150 milliards d'euros. Cette évaluation découle de l'espoir que l'hydrogène propre deviendra compétitif par rapport aux combustibles fossiles et jouera un rôle clé dans la «décarbonisation» de l'industrie, du chauffage et des transports.