Porsche utilise l'impression 3D pour fabriquer des pièces de véhicules électriques

Le boîtier du moteur imprimé en 3D est plus léger, plus rigide et plus facile à refroidir

Porsche se consacre actuellement à l'impression 3D. La société fabrique déjà des pièces pour son inventaire de voitures classiques à l'aide d'un "procédé de soudage additif au laser" et a testé des sièges de soupapes et des pistons imprimés en 3D, tous deux nettement meilleurs que leurs homologues standard.

Bien que le processus ne soit pas encore prêt pour la production de masse, il existe encore de nombreuses possibilités de test. Ainsi, le dernier modèle imprimé par Porsche est un boîtier d'entraînement électrique complet.

Cela semble excitant, n'est-ce pas? Soyez patient, cependant, car Porsche a constaté que l'utilisation de ce processus de fabrication additive permet au corps en aluminium en nid d'abeille d'être 100% plus rigide, 10% plus léger et encore plus compact qu'une pièce moulée conventionnelle. Impressionnant.

Étant donné que ce carter comprend un réducteur à deux étages et son échangeur de chaleur ainsi qu'un moteur électrique, il est également beaucoup plus facile de refroidir l'ensemble de l'entraînement. Porsche note qu'il s'agit d'une exigence fondamentale pour améliorer les performances.

«Cela prouve que la fabrication additive, avec tous ses avantages, convient également aux composants plus gros et très chargés des voitures de sport électriques», déclare Falk Heilforth, chef de projet pour le développement avancé du groupe motopropulseur au centre de développement Porsche à Weissach. Excellent titre de poste, Falk.

L'unité est conçue pour être utilisée sur l'essieu avant d'un véhicule électrique et a passé tous les tests de qualité et de stress de Porsche, mais avec la technologie actuelle disponible, elle ne peut être produite qu'en petites quantités. Pensez-vous que nous verrons bientôt un véhicule hyper-électrique de marque Porsche doté d'une telle technologie?