La deuxième voiture Huawei est un grand crossover Aito M7. Quand attendre la première voiture électrique de l'entreprise

Jusqu'à présent, Huawei n'a qu'une seule voiture - crossover hybride de taille moyenne Aito M5

Huawei a participé à la Guangdong-Kong Kong-Makao Automobile Exhibition, sur laquelle Yu Chendon, directeur général du Huawei Consumer Business Group, a fait un certain nombre de messages importants.

Premièrement, il a officiellement annoncé le deuxième Huawei Car-Aito M7. Auparavant, ce modèle s'est déjà éclairé dans la base de données d'un régulateur local, en raison de laquelle ses caractéristiques clés sont devenues connues. Par exemple, la puissance maximale de la centrale de croisement sera de 495 ch, le kilométrage sur l'électricité propre est de 150 km et la consommation d'essence est jusqu'à 6,85 litres pour 100 km. Aito M7, comme Aito M5, sera un hybride. Mais, contrairement au modèle plus jeune, l'accent sera mis sur l'équipement de la cabine: ils promettent des fonctionnalités et un confort plus élevés que celui de Toyota Alphard et Lexus LM (en fait, c'est la même mini-fourgonnette de luxe). Pourquoi Huawei est-il égal à une mini-fourgonnette lorsqu'il parle d'un SUV? Parce que l'AITO M7 sera grand - la longueur est supérieure à 5 mètres. Et aussi parce qu'il sera conçu pour 6 personnes.

Sur le site officiel de Huawei, une page avec l'image d'Aito M7 est déjà apparue. Bien qu'il s'agisse d'un «plug» - ils promettent officiellement de révéler des détails fin juin. Eh bien, début septembre, Huawei aura la première voiture électrique. Il n'y a pas de secrets - le même Aito M5 agira dans son rôle, uniquement sans moteur de combustion interne et avec une batterie de traction est beaucoup plus grand que le conteneur. Les caractéristiques de l'AITO M5 électrique seront révélées au début de l'automne, comme pour le prix, la voiture électrique devrait être une et demie à deux fois plus chère qu'un hybride.