La NASA a plus de six fois augmenté le coût des vols commerciaux vers l'ISS
La NASA a publié de nouveaux tarifs pour la livraison de marchandises à destination et en provenance de l'ISS. Les prix ont été multipliés par plus de six, menaçant le programme de commercialisation LEO. Tout d'abord, les petites entreprises refuseront les services de la NASA, et la sphère éducative pourrait également en souffrir. Les prix des services de tourisme spatial augmenteront également, mais ils sont toujours en cours de formation.
La dernière fois que la NASA a ajusté les prix d'expédition de fret dans l'espace, c'était en juin 2019. La NASA a estimé que suffisamment de temps s'était écoulé depuis pour mettre à jour la liste de prix. Mais en général, le problème est que pour 2021, le Congrès américain a fortement réduit le financement de l'organisation. Il est avancé que la NASA ne devrait pas subventionner des missions commerciales, comme offrir des réductions pour le tournage en orbite d'un film avec Tom Cruise, comme cela a été longtemps discuté, ou encourager la publicité de produits cosmétiques dans l'espace, comme cela s'est produit dans le cas de l'envoi d'échantillons d'Estée Lauder. cosmétiques à l'ISS pour une séance photo en apesanteur.
Selon la liste de prix mise à jour, le coût de livraison d'un kilogramme de fret à l'ISS sera désormais de 20 000 $ au lieu de 3 000 $ auparavant. La livraison de retour de chaque kilogramme de fret coûtera 40 000 dollars au lieu des 6 000 dollars précédents. Chaque heure de travail de l'astronaute à bord de l'ISS pour des services commerciaux passera de 17 500 dollars à 130 000 dollars. De nombreux clients et agences intermédiaires de la NASA n'étaient pas prêts pour une telle augmentation des prix et ont déjà commencé à signaler le retrait des programmes discutés précédemment.
Dans le même temps, les représentants de l'agence assurent que les services en coopération avec les laboratoires nationaux de la NASA ou les programmes éducatifs ne coûteront pas plus cher qu'auparavant. Seuls les projets purement commerciaux augmenteront leurs prix. Mais la ligne est souvent mince et les programmes scientifiques et éducatifs peuvent très bien poursuivre des objectifs commerciaux. Mais il y a aussi un moment positif dans tout cela - il y a place pour la commercialisation de services pour la livraison de marchandises en orbite par le secteur privé.