La Chine devient une "usine mondiale de production de véhicules électriques", comme il était auparavant avec des composants électroniques différents.

La Chine devient une

L'année dernière, les livraisons s'élevaient à un demi-million d'unités
En Chine, les coûts de production sont inférieurs d'environ 50% à ceux de l'autre partie du monde.

L'année dernière, la Chine dirigeait dans le monde sur la vente de véhicules électriques: au total dans le pays, près d'un demi-million de véhicules électriques ont été expédiés, ce qui est plus que dans une autre région.

La principale administration des douanes de la Chine a été partagée par les données, confirmant que, en 2021, 499 533 véhicules électriques ont été livrés sur le marché chinois. Ceci est 2,6 fois plus que l'année précédente. D'autre part, en Allemagne, l'offre de véhicules électriques a également doublé en 2021, atteignant 230 000 unités. Cependant, sur le marché américain, une baisse significative a été observée de 30%, tandis que les livraisons s'élevaient à 110 000 unités.

Pour le moment, seule la Chine représente 60% de la production mondiale de véhicules électriques - ce pays devient "l'usine mondiale de la production de véhicules électriques", comme il était auparavant avec des composants électroniques différents. En outre, les exportations vers l'UE ont également augmenté dans le contexte d'une politique prévoyant l'interdiction de la vente de nouvelles voitures hybrides et essentielles d'ici 2035. Ainsi, l'exportation de véhicules électriques de la Chine vers l'Europe a augmenté quintuple, atteignant environ la moitié de l'exportation totale des véhicules électriques de la Chine.

Sur les 500 000 unités de plus de 100 000 véhicules électriques ont été produites à l'usine Tesla à Shanghai. L'un des représentants du fournisseur chinois de pièces de rechange pour véhicules électriques a déclaré que "en Chine, les coûts de production sont d'environ 50% plus bas que dans d'autres parties du monde".