L'hybride hybride le plus économique et le plus puissant Geely Monjaro a été mis en vente en Chine

L'hybride hybride le plus économique et le plus puissant Geely Monjaro a été mis en vente en Chine

Au cours des tests, l'hybride Geely Monjaro a pu conduire sans s'arrêter de plus de 1 400 km, montrant la consommation moyenne de carburant de 3,9 L / 100 km.

La voiture geely Monjaro doit apparaître en Russie au second semestre de cette année et la version hybride de cette voiture a été mise en vente en Chine.

Dans le métro, la voiture s'appelle Geely Xingyue L Thor Hi-X. À la fin de 2021, gênement a ouvert une pré-commande sur cette version, en l'évaluant à 27 000 dollars. En Chine, l'hybride Geely Monjaro s'est avéré moins cher que les versions de la route du moteur. La voiture est construite sur le système hybride Leishen Hi-X. Il a reçu un moteur turbo de 1,5 litre d'une capacité de 150 ch. et Boîte de vitesses hybride GHT3. La puissance cumulative de ce système est de 244 ch. Avec 540 nm de couple. Pendant les tests, l'hybride Geely Monjaro a pu conduire sans arrêter de plus de 1 400 km, montrant la consommation moyenne de carburant de 3,9 L / 100 km.

L'apparition de l'hybride n'est pas très différente de la version purement essentielle de Geely Monjaro. Il a reçu une nouvelle grille de radiateur avec logo lumineux et bandes diodes, un motif de pare-chocs et des roues aérodynamiques modifiées, conçues pour réduire la résistance à l'air lors de la conduite.

À l'intérieur de la version hybride répète complètement l'intérieur du Monjaro habituel. Il a reçu deux écrans avec une diagonale de 12,3 pouces, dont l'une est conçue personnellement pour le passager avant. En outre, la voiture a un tableau de bord numérique de 12,3 pouces.

C'est la première voiture géenante équipée d'un système de stationnement entièrement automatique. Le conducteur n'est pas nécessaire de conduire - vous pouvez garer la voiture de votre smartphone ou de votre clé. Il existe également un système de prévention de la collision, un contrôle de croisière adaptatif et une caméra d'évaluation circulaire, mais moyennant des frais supplémentaires.