La domination de Tesla sur le marché des véhicules électriques s'est affaiblie sous l'assaut des concurrents

La domination de Tesla sur le marché des véhicules électriques s'est affaiblie sous l'assaut des concurrents

La domination de Tesla sur les marchés clés, a noté le journal économique The Wall Street Journal, montre les premiers signes d'affaiblissement alors que des constructeurs automobiles bien connus ont commencé à proposer des modèles qui pourraient concurrencer les véhicules électriques de la société.

Aux États-Unis, le crossover Mustang Mach-E tout électrique de Ford Motor a commencé à prendre le contrôle de la part de marché de Tesla, et en Europe, le plus grand marché de véhicules électriques au monde, Volkswagen AG a dépassé Tesla l'année dernière pour devenir le constructeur de véhicules électriques le plus vendu au monde. , selon les nouvelles données du WSJ. Pour être honnête, il convient de noter que sur d'autres marchés tels que l'Asie, la part de Tesla est restée et a même augmenté.

Selon la firme de recherche Motor Intelligence, la Mustang Mach-E représentait 12% du total des expéditions de véhicules électriques aux États-Unis le mois dernier. La part de marché de Tesla est tombée à environ 69% en février contre 79% l'année dernière.

Selon les données de Schmidt Automotive Research, environ 98000 véhicules Tesla ont été immatriculés en Europe occidentale en 2020, en baisse d'environ 11% par rapport à 2019, tandis que le nombre total d'immatriculations de véhicules entièrement électriques a plus que doublé. La part de marché de Tesla en 2020 est tombée à environ 13% contre 31% un an plus tôt.

Cependant, Tesla conserve encore un avantage stratégique sur ses concurrents, notamment grâce à un réseau de bornes de recharge pour voitures dédiées.

Malgré l'expansion des offres de ses concurrents, Tesla continue d'augmenter sa production. La société a livré près d'un demi-million de véhicules dans le monde l'année dernière, dépassant les livraisons de 2019, et a l'intention de croître à un rythme plus rapide en 2021.

La croissance à long terme de Tesla sera en partie tirée par deux nouvelles usines automobiles qu'elle prévoit d'ouvrir cette année: une près d'Austin, au Texas, et une autre près de Berlin, en Allemagne, la première en Europe. La société a également agrandi ses installations de fabrication à Fremont et sa nouvelle usine à Shanghai, en Chine.

La production locale permettra à Tesla de réduire de 20% les prix du modèle 3 en Europe, en grande partie grâce à des réductions dans les transports, les assurances et les tarifs, ont déclaré les analystes de New Street Research dans une note aux investisseurs cette semaine.