Das Fahrzeug von Thor auf dem Toriye -Reaktor wird vorgestellt: Es wird die Elektroauskleidung der neuen Generation aufladen
Thor braucht keinen Auftanken
Das norwegische Schiffbauunternehmen Ulstein stellte das Forschungs- und Rettungsschiff Thor ein, das mit einem Reaktor zum Schmelzen von Toria -Salz ausgestattet sein wird. Das Schiff kann als mobile Strom-/Ladestation für eine neue Generation von Kreuzfahrtschütteln mit Batterien genutzt werden.
Das Schiff besteht aus 149 Metern mit Hubschrauberstandorten, Feuergeräten, Rettungszäunen, Arbeitsbooten, autonomen Oberflächenfahrzeugen, Drohnen, Kranen, Labors und einem Vorlesungssaal.
In den Kennzeichnungsreaktoren (geschmolzenes Salzreaktor, MSR) wird Kraftstoff verwendet, in geschmolzenem Fluorid- oder Chloridsalz gelöst, das als Kraftstoff (Wärme erzeugen) und als Kühlmittel (Wärme zu elektrogener Ausrüstung abfließen) wirkt. Es gibt eine Reihe verschiedener MSR -Designkonzepte und eine Reihe von Problemen bei der Kommerzialisierung vieler von ihnen, insbesondere bei der Toria.
Um zu demonstrieren, wofür Thor benötigt wird, erarbeitete Ulstein auch das Konzept von SIF, einer Expeditionskreuzfahrt mit einer Länge von 100 Metern mit einem Null -Emissionsniveau. SIF kombiniert bis zu 80 Passagiere und 80 Besatzungsmitglieder und bietet stille Expeditionskreuzfahrten mit einem Null -Emissionsniveau in abgelegene Gebiete, einschließlich arktischer und antarktischer Gewässer. Das Schiff arbeitet an den Batterien der nächsten Generation mit Thor, um das Meer aufzuladen.
Ulstein behauptet, dass die Ladekraft des Thors erhöht wurde, um den Bedürfnissen von vier Expeditionstruppen gleichzeitig zu erfüllen. Thor selbst wird keinen Auftanken brauchen. Daher sollte der Thor einen Plan für vollständig selbstverständliche Gerichte der Zukunft vorlegen.
Das Unternehmen behauptet, dass das Konzept von Thor „in der Lage ist, das Konzept des Kreuzfahrtbetriebs mit einem Null -Emissionsniveau zu verwirklichen“ und „das fehlende Element von Rätseln mit einem Null -Emissionsniveau für eine Vielzahl von Anwendungen in Marine and Realy sein kann Ozeanindustrie “.
Lars von The Skowage Table, kommerzieller Direktor von Ulstein Design & Solutions als: "Wir sind uns dieser Entscheidung völlig sicher und möchten weiterhin diskutieren, wie wir die notwendigen Änderungen vornehmen können, die die Welt benötigt."
Die UN International Marine Organization hat den Versand bestellt, um die Emissionen im Vergleich zu 2008 um 50% auf 2050 zu senken.