Toyota enthüllt winziges Elektroauto mit Hinterradantrieb und Kunststoffkarosserie

Auf der Tokyo Motor Show 2019 stellte Toyota ein winziges Elektroauto vor, das später in diesem Jahr eintreffen soll. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Miniatur-Konzeptauto noch keinen anderen Namen als "Ultra-Compact BEV" und ein Starttermin wurde für Ende 2020 festgelegt.

Der japanische Autohersteller stellte gerade rechtzeitig den Toyota C + vor, eine Serienversion des vorherigen Ultra-Compact BEV-Konzepts. Toyota ist bestrebt, mit diesem Modell Mobilität in einer kompakten Karosserie zu bieten, die sich ideal für den städtischen oder sogar öffentlichen Gebrauch eignet.

Der Toyota C + ist 2490 mm lang, 1290 mm breit und 1550 mm hoch. Damit ist er größer als der i-ROAD, aber kürzer und schmaler als der Smart ForTwo EQ. ... Die äußeren Karosserieteile dieses Elektrofahrzeugs bestehen ebenfalls aus Kunststoff, um das Gewicht von nur 690 kg niedrig zu halten.

Und im Gegensatz zum Toyota i-ROAD, bei dem es sich im Grunde um ein Dreirad handelt, kann der C + zwei Personen befördern. Es ist das perfekte soziale Distanzierungsfahrzeug mit der Option, einen Passagier und etwas Gepäck oder irgendetwas anderes mitzubringen, das in den winzigen Raum hinter den Sitzen passt.

Aber wie der i-ROAD wird der C + von einem Elektromotor angetrieben, der von einer 9,06 kWh Lithium-Ionen-Batterie angetrieben wird. Ein kleines Elektroauto kann mit einer einzigen Ladung bis zu 150 Kilometer weit fahren, aber erwarten Sie nicht, dass Sie in kürzester Zeit dorthin gelangen. Der Elektromotor kann nur 12,3 PS (9,2 Kilowatt) und 56 Newtonmeter Drehmoment bei einer Höchstgeschwindigkeit von 60 km / h an die Hinterräder liefern.

Der Toyota C + ist jetzt in Japan zu einem Startpreis von 1.650.000 JPY oder etwa 16.000 US-Dollar zu aktuellen Wechselkursen erhältlich. Toyota hat die weltweite Verfügbarkeit des Modells nicht bekannt gegeben.