Mercedes EQS erhält ein riesiges digitales Dashboard

In Kürze wird Mercedes sein branchenweites vollelektrisches Flaggschiff, den EQS, vorstellen. Hier ist also, was einen besonderen Appetit weckt - das volldigitale Dashboard.

In der gebogenen Glasscheibe befindet sich das neue sogenannte Mercedes Hyperscreen-Infotainmentsystem, das auf drei Displays verteilt ist, die sich fast über die gesamte Breite der Frontkonsole erstrecken und als ein einziges großes Display erscheinen.

Für IT-Profis: Das optionale System verwendet einen Acht-Kern-Prozessor und 24 Gigabyte RAM. Es gibt 12 Aktuatoren, die haptisches Feedback für Ihre Stöße, Wischbewegungen und Bewegungen erzeugen. Uns wurde mitgeteilt, dass die Bildschirme selbst (die OLED für den Beifahrer und den mittleren Bildschirm sowie das LCD für den Fahrer) besonders kratzfest und beschichtet sind Sie waren weniger reflektierend und leichter zu reinigen. Der Beifahrerbildschirm wird automatisch ausgeschaltet (oder ein statisches Bild wie die Sterne in den obigen Bildern) wird angezeigt, wenn sich niemand auf dem Beifahrersitz befindet.

Das wirklich große Problem bei massiven Infotainmentsystemen auf Touchscreen-Basis ist, dass sie sehr ablenkend sein können. Laut Mercedes ist die neueste Version der MBUX-Software (erstmals in der neuen S-Klasse verfügbar, allerdings mit einem kleineren Porträt-Touchscreen) „radikal einfach zu bedienen“, mit einer ausgeklügelten KI, die lernt, wie der Fahrer das System verwendet, und „proaktiv das gewünschte anzeigt funktioniert zur richtigen Zeit. "

Mercedes nennt das "Zero-Layer" oder "Zero-Layer". Die Idee ist, dass die am häufigsten verwendeten Funktionen mit einem Tastendruck verfügbar sind, sodass der Fahrer die Hälfte der Zeit benötigt, um ein Untermenü aufzurufen oder Sprachbefehle zu erteilen.