Die NASA hat die Kosten für kommerzielle Flüge zur ISS mehr als sechsmal erhöht

Die NASA hat die Kosten für kommerzielle Flüge zur ISS mehr als sechsmal erhöht

Die NASA hat neue Tarife für die Lieferung von Fracht zur und von der ISS veröffentlicht. Die Preise haben sich mehr als versechsfacht und bedrohen das LEO-Kommerzialisierungsprogramm. Erstens werden kleine Unternehmen die NASA-Dienste ablehnen, und auch der Bildungsbereich kann darunter leiden. Die Preise für weltraumtouristische Dienstleistungen werden ebenfalls steigen, befinden sich jedoch noch im Aufbau.

Das letzte Mal, dass die NASA die Preise für den Transport von Fracht in den Weltraum anpasste, war im Juni 2019. Die NASA war der Ansicht, dass seitdem genug Zeit vergangen war, um die Preisliste zu aktualisieren. Im Allgemeinen besteht das Problem jedoch darin, dass der US-Kongress für 2021 die Mittel für die Organisation stark gekürzt hat. Es wird argumentiert, dass die NASA keine kommerziellen Missionen subventionieren sollte, wie beispielsweise Rabatte für das Filmen eines Films mit Tom Cruise im Orbit, wie lange diskutiert wurde, oder die Werbung für Kosmetika im Weltraum zu fördern, wie dies beim Versenden von Proben von Estée Lauder der Fall war Kosmetik an die ISS für ein Fotoshooting in Schwerelosigkeit.

Laut der aktualisierten Preisliste betragen die Kosten für die Lieferung eines Kilogramms Fracht an die ISS jetzt 20.000 US-Dollar anstelle von 3.000 US-Dollar zuvor. Die Rücklieferung jedes Kilogramms Fracht kostet 40.000 USD anstelle der vorherigen 6.000 USD. Jede Stunde der Arbeit des Astronauten an Bord der ISS für kommerzielle Dienstleistungen wird von 17,5.000 USD auf 130.000 USD steigen. Viele NASA-Kunden und Vermittler waren nicht bereit für eine solche Preiserhöhung und haben bereits begonnen, den Rückzug aus den zuvor diskutierten Programmen zu melden.

Gleichzeitig versichern Vertreter der Agentur, dass Dienstleistungen in Zusammenarbeit mit nationalen Laboratorien oder Bildungsprogrammen der NASA nicht mehr kosten als zuvor. Nur rein kommerzielle Projekte werden im Preis steigen. Aber die Linie ist oft dünn und wissenschaftliche und Bildungsprogramme können durchaus kommerzielle Ziele verfolgen. Aber es gibt auch einen positiven Moment in all dem - es gibt Raum für die Kommerzialisierung von Dienstleistungen für die Lieferung von Waren in den Orbit durch den privaten Sektor.