Kodiak erwartet, dass sie im Jahr 2023 unbemannte Lastwagen freigeben

Kodiak erwartet, dass sie im Jahr 2023 unbemannte Lastwagen freigeben

Kodiak-Partner auf dem asiatischen Markt kann SK Group sein
Die junge amerikanische Firma Kodiak Robotics, die unbemannte Lkw entwickelt, studiert die Möglichkeit, ein Joint Venture mit der Holdinggesellschaft der Südkorea-Conglomerate SK-Gruppe zu schaffen, um auf dem asiatischen Markt Fuß zu fassen. Dies wurde von der Reuters-Agentur unter Bezugnahme auf den Mitgründer des Unternehmens berichtet.

Das Unternehmen, erstellt vor drei Jahren von Don Burnette, einem ehemaligen Waymo-Ingenieur, der auch Mitbegründer des Unternehmens für die Produktion von unbemannten Lkw-Otto ist, richtet sich an die Veröffentlichung von Lkw, die im Jahr 2023 ohne Treiber fahren können.

Seine Konkurrenten sind Unternehmen wie Waymo und Aurora, die ihre Aufmerksamkeit auf Frachtdienste aufmerksam gemacht haben, da der Robotxy-Markt trotz der Jahre der Entwicklung nicht entwickelt.

Im Bereich des Frachttransports gibt es einen Mangel an Personal, während die Nachfrage nach Lieferung aufgrund der Beliebtheit des E-Commerce in einer Pandemie wächst.

Trotzdem wird es laut Bernett "zehn mehr als Jahre" dauern, so dass die Technologie allgegenwärtig wird, angesichts der Aktualisierung des Frachtparks.

Kodiak Robotics hat bereits die Zusammenarbeit mit SK-Holdings angekündigt, die dazu beitragen, Kodiak-Fahrer, die autonome Fahrtechnologie des Unternehmens, der autonomen Fahrtechnologie, der asiatisch-pazifischen Märkte, wie Korea und China, zurückzuziehen sollte.

Das Problem der Schaffung eines Joint Ventures laut SK-Holdings liegt in den frühen Diskussionsstadien.

SK-Holdings, der drittgrößte Konglomerat von Korea, dessen geschäftliche Interessen von Chips und Batterien bis hin zu Telekommunikationsdiensten variieren, sagte, dass er die Investitionsmöglichkeiten in die Automobilunternehmen studiert.