EuroGlider Electric Planer-Projekt wird bald von der Testphase bis zur Produktion gehen

Das Gewicht von mehr als 600 kg ist in einer Höhe von mehr als 1.300 m abgeschlossen

EuroGlider-Projekt, deren Zweck darin besteht, ein Doppelmobiliengehäuse mit einem elektrischen Antrieb zu entwickeln, der für Schulungs- und Schulungsflüge bestimmt ist, wird bald Vorbereitungen für die Industriephase beginnen. Jetzt ist es in der Bühne der experimentellen Tests. Der Segelflugzeug wird das Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen dem Europäischen Entwicklungsverband der Entwicklung des Flugplansurismus (AEDEVV), der DASSAULT AVIATION und fünf französische Flugzeugausbildungsinstitutionen in der ISAE-Gruppenstruktur sein.

Zu den Vorteilen des Motorkoplers gehören die Autoren des Projekts die Möglichkeit, Trainingsflüge völlig unabhängig voneinander auszuführen, ohne die Umwelt zu verschmutzen.

Es wird davon ausgegangen, dass das Projekt dazu beitragen wird, die Anträge von europäischen akademischen Plattenzentren des Planyrismus zu erfüllen. Dank der elektrischen Energieinstallation kann EuroGlider seit mehr als 40 Minuten mehrere Trainingsflüge in Folge ausführen. Wie gesagt, erlaubt dies, dass Trainingsorganisationen die Anzahl der Flüge dreimal im Laufe des Jahres erhöhen, während die Schulungsperiode reduziert wird.

Das Gewicht von mehr als 600 kg ist in einer Höhe von mehr als 1.300 m abgeschlossen. Aufgrund seines unabhängigen Starts wird EuroGlider die Startkosten um 60-70% reduzieren, verglichen mit einem Segelflugzeug, der mit einem Schleppflugzeug in Luft gehoben wird.