Chevrolet Bolt EUV Eingeführt für eine Reichweite von 34.000 USD und 400 km

Chevrolet Bolt EUV Eingeführt für eine Reichweite von 34.000 USD und 400 km

General Motors hat zwei neue Elektrofahrzeuge vorgestellt - das aktualisierte Chevrolet Bolt EV-Fließheck und den brandneuen Chevrolet Bolt EUV-Crossover. Die Abkürzung EUV steht für Electric Utility Vehicle - Electric Crossover.

Sowohl Bolt EV als auch Bolt EUV sind für ein jugendliches Publikum konzipiert, daher ist das Design angemessen - futuristisch und die Abmessungen sind klein - genau richtig für Menschen, die keine Zeit hatten, eine große Familie zu gründen. Der Radstand des Schrägheckmodells beträgt 2600 mm, die Frequenzweiche 2675 mm. Darüber hinaus ging im letzteren Fall der Anstieg auf die zweite Sitzreihe zurück, sodass das Heck im Bolt EUV viel geräumiger sein sollte. In Bezug auf die Länge beträgt sie 4145 mm und 4306 mm für den Bolt EV bzw. den Bolt EUV.

Die Autos teilen sich eine Plattform und unterscheiden sich daher kaum in der Leistung. Sowohl der Bolt EV als auch der Bolt EUV verwenden eine 65 kWh Traktionsbatterie und werden von nur einem 200 PS starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben. Es gibt keinen Allradantrieb und wird es auch nie sein. Wird es jedoch im sonnigen Kalifornien benötigt, das den Löwenanteil des Absatzes von Elektrofahrzeugen in den USA ausmacht? Außerhalb der USA werden neue Artikel nicht offiziell geliefert. Zumindest wurde dazu noch nichts gesagt.

Die erklärte Autonomie des Bolt EV beträgt 415 km, des Bolt EUV 400 km (die Frequenzweiche ist 40 kg schwerer). Das Ladegerät unterstützt den Anschluss an Klemmen mit einer Spannung von 120 und 240 V. Bei einer 30-minütigen Verbindung zum Netzwerk wird der Traktionsakku zu ca. 40% aufgeladen (bei 150 km Lauf).

Der Chevrolet Bolt EV verfügt über ein aktualisiertes Interieur mit einer schwimmenden Mittelkonsole und einem 10,2-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem sowie einem 8-Zoll-Bildschirm im Armaturenbrett. Außerdem gibt es neue Sitze und ein Lenkrad, das Umschalten der Fahrmodi erfolgt über Tasten am Mitteltunnel. Das Bolt EUV unterscheidet sich von innen nicht vom Fließheck.

Chevrolet ist kein Tesla, daher gibt es hier keinen Autopiloten. Die Grundausstattung ist das Safety Assist-System (automatische Bremsung, Spurhaltung usw.) und gegen Aufpreis die adaptive Geschwindigkeitsregelung Super Cruise.

Und jetzt sind die Preise das Wichtigste. Überraschenderweise ist der Chevrolet Bolt EV 5.000 US-Dollar billiger als sein Vorgänger (trotz der Tatsache, dass das Auto selbst besser geworden ist und die Kapazität der Traktionsbatterie sogar leicht gestiegen ist) - der Preis beginnt bei 32.000 US-Dollar. Die Frequenzweiche ist etwas teurer - ab 34.000 US-Dollar. Eine breite Palette zusätzlicher Geräte lässt den Preis jedoch leicht über die Marke von 40.000 USD steigen. In den USA werden diesen Sommer neue Artikel zum Verkauf angeboten.